Baumaschinen / Bergbau

Tieflöffel für Mining Bagger

Mining Bagger arbeitet mit wenigen Pausen 24/7. Anforderungen an Verschleißschutz und die Robustheit des gesamten Designs sind entsprechend hoch. Gleichzeitig soll die Struktur auch leicht sein. Eine Tonne mehr Stahl bedeutet eine Tonne weniger Abbaumaterial im Löffel.

Tieflöffel werden daher genau an die Wünsche der jeweiligen Kunden angepasst, was zu einer Vielzahl verschiedener Löffel für ein und denselben Bagger führt. Wir unterstützen unseren Kunden LIEBHERR mit parametrierbarem 3D CAD bei der Anpassung dieser Konstruktionen.

Projekt Muldenkipper T236

Mining Muldenkipper

Beim T236 von LIEBHERR handelt es sich um eine Neuentwicklung für einen Muldenkipper in der 100t Klasse. Bei der Maschine wurden in jeder Hinsicht neue Wege gegangen. In der Frühphase des Projekts waren wir an der Entwicklung des Fahrzeugrahmens beteiligt. Es wurden dabei von uns unterschiedliche Konzepte erarbeitet, von denen eines zum endgültigen Layout des Rahmens führte.

Leider können wir an der Stelle kein Bildmaterial des T236 veröffentlichen, stellvertretend ist hier sein großer Bruder der T282 zu sehen, ein Ultra Class Truck mit 400 metrischen Tonnen Zuladung.

Projekte R9800

Der LIEBHERR R9800 gehört mit einem Einsatzgewicht von 800t zu den größten und leistungsfähigsten Hydraulikbaggern weltweit. Neben verschiedenen Antriebssystemen stehen für diesen Bagger eine Variante mit Klappschaufel und eine mit Tieflöffel zur Verfügung. Wir waren an der Konstruktion und Entwicklung der kompletten Tieflöffelausrüstung vom Grabgefäß bis zum Ausleger beteiligt. Ermüdung der Struktur und Leichtbau waren hier die Schlüsselthemen.

Neben der Baggerausrüstung waren wir auch an der Konstruktion des Gegenwichts und des Zugangssystems beteiligt.

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Projekt HD-Chassis R9350

Um Mining-Bagger den unterschiedlichen Anforderungen der jeweiligen Kunden anzupassen, werden häufig abweichend von der Serie z.B. Kälte-Kits, verschiedene Tieflöffel- bzw. Schaufelgrößen und andere Sonderausführungen bereitgestellt. Im Fall des LIEBHERR R9350 konstruierten wir das HD (= Heavy Duty) Chassis des Baggers, den Stahlbau mit Gussteilen. Teil des Projekts war auch das Routing der Hydraulikanlage für Fahrantriebe und Kettenspanner zu entwickeln.